या मार्गदर्शकामध्ये 120KW 160KW DC चार्जिंग पाइलची वैशिष्ट्ये, निवड निकष, ऍप्लिकेशन्स आणि उद्योगातील सर्वोत्तम पद्धतींचा समावेश आहे.
120KW 160KW DC चार्जिंग पाइल हा डायरेक्ट-करंट चार्जर आहे जो 120 kW किंवा 160 kW पर्यंत पॉवर आउटपुट वितरीत करण्यास सक्षम आहे. ही युनिट्स व्यावसायिक आणि फ्लीट ऍप्लिकेशन्ससाठी डिझाइन केलेली आहेत जिथे वाहनांना जलद ऊर्जा पुन्हा भरण्याची आवश्यकता असते. ठराविक वापरकर्त्यांमध्ये इलेक्ट्रिक बस डेपो, लॉजिस्टिक फ्लीट्स, टॅक्सी हब आणि हायवे रेस्ट स्टॉप यांचा समावेश होतो. उच्च पॉवर रेटिंग लो-पॉवर AC किंवा DC चार्जरच्या तुलनेत चार्जिंग वेळ कमी करते, ज्यामुळे ते उच्च-वापराच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक बनतात.
हाय-पॉवर डीसी चार्जिंग पायल्स वाहन डाउनटाइम कमी करतात. 120KW चे युनिट साधारण इलेक्ट्रिक कारसाठी 30 मिनिटांत अंदाजे 200 किमीची रेंज जोडू शकते, तर 160KW युनिट 25% ने कमी करते. मोठ्या बॅटरी असलेल्या बस आणि ट्रकसाठी, हे पॉवर लेव्हल रात्रभर चार्जिंग किंवा ब्रेक दरम्यान चार्जिंगची संधी सक्षम करतात., फ्लीट ऑपरेटर्सना प्रति वाहन कमी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि उच्च मालमत्तेच्या वापरामुळे मालकीच्या कमी एकूण खर्चाचा फायदा होतो. IEC 62196-3 सारख्या मानकांचे अनुपालन एकाधिक EV मॉडेल्समध्ये कनेक्टर सुसंगतता सुनिश्चित करते.
दोन्ही मॉडेल्स डीसी बस तयार करण्यासाठी तीन-फेज एसी इनपुट रेक्टिफायर वापरतात, त्यानंतर आउटपुट व्होल्टेज आणि करंट नियंत्रित करणारे पृथक डीसी-डीसी कनवर्टर वापरतात. 160KW व्हेरियंटमध्ये वाढीव पॉवर डेन्सिटी हाताळण्यासाठी उच्च-रेट केलेले IGBT मॉड्यूल्स किंवा SiC MOSFETs वापरतात. सक्रिय पॉवर फॅक्टर करेक्शन (PFC) हार्मोनिक विकृती कमी ठेवते, IEEE 519 सारख्या ग्रिड अनुपालन मानकांची पूर्तता करते. वाहनासह संप्रेषण CAN बसवर CCS किंवा CHAdeMO प्रोटोकॉलचे अनुसरण करते, जर दोन कनेक्टरमध्ये डायनॅमिक पॉवर वाटप असेल तर.
| पॅरामीटर | 120KW मॉडेल | 160KW मॉडेल |
|---|---|---|
| एसी इनपुट | 380V±15% 3-फेज | 380V±15% 3-फेज |
| डीसी आउटपुट व्होल्टेज | 200V-750V | 200V-750V |
| कमाल आउटपुट वर्तमान | 200A | 250A |
| कार्यक्षमता (शिखर) | ≥95% | ≥95% |
| थंड करण्याची पद्धत | जबरी हवा | सक्तीची हवा / द्रव पर्यायी |
| कनेक्टर प्रकार | CCS1/CCS2/CHAdeMO | CCS1/CCS2/CHAdeMO |
| संरक्षण रेटिंग | IP54 | IP54 |
| मानके | IEC 62196, EN 50620 | IEC 62196, EN 50620 |
पासून खरेदीदारसौत्यालेखालील पुष्टी करावी:
- व्होल्टेज श्रेणी: ते वाहन बॅटरी पॅक व्होल्टेज (उदा. 200-750V) कव्हर करते याची खात्री करा.
- आउटपुट चालू: वाहनाच्या कमाल चार्जिंग दराशी जुळवा; 250A वर 160KW सर्वात सध्याच्या EV साठी अनुकूल आहे.
- केबल आणि कनेक्टर: पुरेशी लवचिकता आणि टिकाऊ जॅकेटसह EN 50620-अनुरूप केबल्स.
- पर्यावरणीय रेटिंग: बाह्य स्थापनेसाठी IP54; उच्च सभोवतालच्या क्षेत्रांसाठी पर्यायी द्रव थंड करणे.
- प्रमाणपत्रे: आवश्यकतेनुसार CE, UKCA किंवा प्रादेशिक गुण.
- कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल: OCPP 1.6J किंवा 2.0 बॅकएंड एकत्रीकरणासाठी.
- वॉरंटी आणि विक्रीनंतरचे समर्थन: स्थानिक बाजारपेठेत पुरवठादार ट्रॅक रेकॉर्ड.
ढीगाच्या सतत लोडसाठी रेट केलेल्या समर्पित ट्रान्सफॉर्मर आणि स्विचगियरसह योग्य स्थापना सुरू होते. अंतरावरील व्होल्टेज कमी करण्यासाठी केबल्सचा आकार असावा. ग्राउंडिंगने स्थानिक इलेक्ट्रिकल कोडचे पालन करणे आवश्यक आहे. नियमित देखभालीमध्ये एअर फिल्टर साफ करणे (फॅन-कूल्ड असल्यास), पोशाखांसाठी कनेक्टर्सची तपासणी करणे, टॉर्क-संवेदनशील समाप्ती कडक करणे आणि GFCI कार्यक्षमतेची चाचणी करणे समाविष्ट आहे. OCPP द्वारे फर्मवेअर अद्यतने कालांतराने विश्वासार्हता सुधारतात.
प्राथमिक फरक कमाल आउटपुट पॉवर आहे: 120KW वि 160KW. 160KW युनिट उच्च विद्युत प्रवाह (250A वि 200A) वितरीत करते, सुसंगत वाहनांसाठी जलद चार्जिंगला अनुमती देते. भौतिक परिमाणे आणि शीतकरण प्रणाली देखील भिन्न असू शकतात.
ते DC चार्जिंग स्वीकारणारे कोणतेही EV चार्ज करू शकते, जर कनेक्टर प्रकार जुळत असेल (CCS किंवा CHAdeMO) आणि वाहनाची बॅटरी व्होल्टेज ढिगाऱ्याच्या आउटपुट रेंजमध्ये (200-750V) येते. वास्तविक चार्जिंग गती वाहनाच्या स्वतःच्या चार्जिंग वक्र वर अवलंबून असते.
ठराविक प्रमाणपत्रांमध्ये CE (युरोप), UKCA (UK) आणि IEC 61851-23 (DC चार्जिंग स्टेशन) आणि IEC 62196-3 (कनेक्टर) चे अनुपालन समाविष्ट आहे. उत्तर अमेरिकेसाठी, UL 2202 आणि CSA C22.2 क्रमांक 280 संबंधित आहेत.
साइटच्या तयारीवर आधारित स्थापना वेळ बदलतो. विद्यमान विद्युत पायाभूत सुविधांसह, यास 1-2 दिवस लागू शकतात. नवीन ट्रान्सफॉर्मर आणि ट्रेंचिंग आवश्यक असल्यास, प्रकल्प अनेक आठवड्यांपर्यंत वाढू शकतो.
मजबूत आणि विश्वासार्ह शोधत असलेल्या फ्लीट ऑपरेटरसाठी120KW 160KW DC चार्जिंग पाइलउपाय,सौत्यालेआंतरराष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करणारे आणि फील्ड-सिद्ध कार्यप्रदर्शन देणारे मॉडेल ऑफर करते. सानुकूलित प्रस्तावासाठी आमच्या विक्री कार्यसंघाशी संपर्क साधा.
[१] IEC 62196 मालिका: प्लग, सॉकेट-आउटलेट्स, वाहन कनेक्टर – EV चे प्रवाहकीय चार्जिंग. भाग 3: DC कनेक्टर (CCS/CHAdeMO). 2022.
[२] EN 50620:2017 इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चार्जिंगसाठी इलेक्ट्रिक केबल्स - चार्जिंग केबल आवश्यकता. 2017.
[३] कमी व्होल्टेज डीसी स्विचेसच्या संपर्क इलेक्ट्रोड्सची वृद्धत्वाची वैशिष्ट्ये. एनर्जी 2021, 14(20), 6838. DOI: 10.3390/en14206838.


Jack
Soutya